2017 電梯實訓室建設(shè)選型方案
序號 |
設(shè)備名稱 |
型號 |
數(shù)量 |
單價 |
總價 |
參數(shù) |
|
1. |
電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓考核裝置 |
HC-DT-ZHII型 |
1 |
430000 |
430000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
2. |
電梯安裝維保實訓裝置 |
HC-DT-S2型 |
1 |
225000 |
225000 |
|
|
3. |
扶梯實訓臺 |
HC-DT-F1 |
1 |
168000 |
168000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
4. |
扶梯實訓臺 |
HC-DT-F2 |
1 |
198000 |
198000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
5. |
四層透明仿真教學電梯實訓裝置(可做雙聯(lián)、三聯(lián)) |
HC-DT-A型 |
1 |
40000 |
40000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
6. |
六層透明仿真教學電梯實訓裝置(可做單聯(lián)、雙聯(lián)、三聯(lián)) |
HC-DT-D型 |
1 |
80000 |
80000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
7. |
電梯控制線路實訓考核設(shè)備 |
HCDT-702D型 |
1 |
68000 |
68000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
8. |
電梯維保綜合實訓套件(10件套) |
HCDT-AT8型 |
1 |
216000 |
216000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
HCDT-AT8-01型 電梯井道維保實訓裝置 |
|
|
68000 |
|
|
||
HCDT-AT8-02型 電梯門維保實訓裝置 |
|
|
18000 |
|
|
||
HCDT-AT8-03型 電梯電氣控制維保實訓裝置 |
|
|
58000 |
|
|
||
HCDT-AT8-04型 電梯曳引機維保實訓裝置 |
|
|
14000 |
|
|
||
HCDT-AT8-05型 電梯廳門維保實訓裝置 |
|
|
9000 |
|
|
||
HCDT-AT8-06型 電梯軌道維保實訓裝置 |
|
|
8000 |
|
|
||
HCDT-AT8-07型 電梯安全鉗維保實訓裝置 |
|
|
8000 |
|
|
||
HCDT-AT8-08型 電梯繩頭錐套維保實訓裝置 |
|
|
8000 |
|
|
||
電梯導軌垂直度測量儀(配套) |
|
|
18200 |
|
|
||
電梯限速器測試儀(配套) |
|
|
6800 |
|
|
||
9. |
電梯井道放樣與安裝實訓考核設(shè)備 |
HC-DT-JD型 |
1 |
86000 |
86000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
10. |
電梯曳引機-限速器安全鉗聯(lián)動保護教學演示裝置 |
HC-DT-AQQ1型 |
1 |
85000 |
85000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
11. |
電梯限速器安全鉗教學實訓裝置 |
HC-DT-AQQ2型 |
1 |
48000 |
48000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
12. |
電梯門機構(gòu)安裝與調(diào)試實訓考核裝置 |
HC-DT-DMK型 |
1 |
48000 |
48000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
13. |
電梯仿真軟件 |
網(wǎng)絡(luò)版 |
50節(jié)點 |
320000 |
320000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
14. |
電梯仿真軟件 |
單機版 |
1 |
98000 |
98000 |
見技術(shù)參數(shù) |
|
|
合計 |
|
|
||||
|
備注:1、報價含包裝運輸、稅費、安裝調(diào)試費用。 |
||||||
蘇州市海川科教設(shè)備有限公司 0512-67042000
www.hypersonic-solutions.com 馬濤 13771716969
一、HC-DT-ZHII型 電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓考核裝置
參考圖
一、設(shè)備外觀圖
二、設(shè)備概述
HC-DT-ZHII型電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓考核裝置,是根據(jù)真實電梯的維護和保養(yǎng)要求開發(fā)的一種電梯實訓平臺。適合于各類職業(yè)院校和技工學校的電梯安裝與維保、樓宇自動化、機電自動化等電梯相關(guān)專業(yè)以及職業(yè)資格鑒定中心和培訓考核機構(gòu)。
整個裝置采用真實的部件組成,導軌、轎廂、廳門、轎廂門、限速器、對重裝置等都采用真實的部件或配套的機構(gòu)。控制部分采用全數(shù)字化的微機控制系統(tǒng)(VVVF),曳引機采用目前-的永磁同步電動機驅(qū)動,同時配套有相應(yīng)的故障點設(shè)置,學生可以通過故障現(xiàn)象在裝置上檢測查找故障點的位置,并將其修復(fù)。學生也可以根據(jù)電梯定期檢查的要求對電梯的相應(yīng)部位進行檢測和修護。通過在該實訓裝置上的實訓,使學生能夠真正學習和掌握電梯的維保技術(shù)及技能。特別設(shè)計的井架,為老師在實訓中對學生的教學和指導提供了非常方便的平臺。
三、技術(shù)參數(shù)
1. 工作電源:三相五線 AC380V /220V ±7.5% 50Hz
2. 設(shè)備尺寸:4500×3700×7500(長×寬×高)
3. 廳門凈尺寸: 800×1000 mm
4. 轎廂凈尺寸: 1800mm
4. 提升高度:5500 mm
5. 額定速度: 0.2m/s
6. 中分開門型式
7. 集選變頻控制方式
8. 安全保護措施:接地保護、過流、過載、漏電保護及防摔、防撞保護功能,符合國家相關(guān)的標準。
9. 最大功率消耗≤1.6KW
四、功能特點
1、結(jié)構(gòu)的真實性:本設(shè)備完全采用真實電梯的機構(gòu)及部件組成,主要由曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)。
曳引系統(tǒng):主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪、反繩輪等組成;曳引機由永磁同步電動機、制動器、減速箱等組成,為電梯的運行提供動力。曳引鋼絲繩連接轎廂和對重,驅(qū)動轎廂升降。
導向系統(tǒng):主要由導軌、導靴、導軌支架等組成;導靴安裝在轎廂和對重架上,與導軌配合,強制轎廂和導軌運動于導軌上;導軌架主要起支撐導軌的作用。
轎廂系統(tǒng):由轎廂架與轎廂體(轎壁、轎頂、轎底及操縱箱等)構(gòu)成。
門系統(tǒng):由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置等組成。
重量平衡系統(tǒng):由對重和對重塊裝置等組成。
電力拖動系統(tǒng):由供電系統(tǒng)、曳引電動機、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成;主要提供動力,實現(xiàn)電梯調(diào)速控制。
電氣控制系統(tǒng):由操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置、選層器等組成。
安全保護系統(tǒng):組成:主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護裝置等組成。保證電梯安全使用,防止一切事故發(fā)生;
2、實訓的便捷性:為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實性,鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道,真實的電梯機構(gòu)及部件,模擬出電梯真實的工作環(huán)境。源于真實、高于真實的設(shè)計理念,公開、透明的設(shè)計思路,為教學提供了真實、便捷的實訓平臺。
3、教學的全面性:傳統(tǒng)教學實訓設(shè)備只是純粹完成學校驗證性實訓而刻意設(shè)計制造的產(chǎn)品,造成教學和實際相脫節(jié)的現(xiàn)象,故教育方式十分必要。本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動,控制部分采用全數(shù)字化的微機控制系統(tǒng)(VVVF)整個裝置采用真實的部件組成,導軌、轎廂、廳門、轎廂門、限速器、對重裝置等都采用真實的部件或配套的機構(gòu),設(shè)備真實、便捷的實訓平臺,完全符合現(xiàn)場化工作的標準。
4、設(shè)備的規(guī)范性:主流的一體化控制系統(tǒng)、緊湊的機械機構(gòu)、多重的安全保護、開放式教學平臺,真實、便捷的實訓平臺,完全符合現(xiàn)場化規(guī)范的標準。
5、產(chǎn)品的安全性:開放式教學目的,主要是提高學生的實際動手能力。為了保證工作人員的安全,本設(shè)備設(shè)有制動器、限速器—安全鉗、上下極限開關(guān)、門聯(lián)鎖機械—電氣聯(lián)動、急停開關(guān)、檢修開關(guān)、緩沖器、防護欄、斷相、錯相等多重安全保護措施;
五、實訓項目
★ 曳引電動機變頻驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓;
★ 曳引機制動器機械調(diào)節(jié)及故障查找實訓;
★ 轎廂門電動機變頻器驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓;
★ 限速器動作調(diào)節(jié)實訓;
★ 限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓;
★ 安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓;
★ 安全鉗傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓;
★ 轎廂門傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)、維護、故障查找及排除實訓;
★ 轎廂門控制電路故障查找及排除實訓;
★ 廳門傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)、維護、故障查找及排除實訓;
★ 廳門控制電路故障查找及排除實訓;
★ 轎廂導軌檢測、調(diào)節(jié)實訓;
★ 對重導軌檢測、調(diào)節(jié)實訓;
★ 導靴與導軌的檢測、調(diào)節(jié)實訓;
★ 平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓;
★ 樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓;
★ 轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓;
★ 指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓;
★ 轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓;
★ 上端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓;
★ 下端極限位置保護裝置控制電路故障查找及排除實訓;
★ 照明控制電路故障查找及排除實訓;
★ 通訊電路故障查找及排除實訓;
★ 微機控制電路故障查找及排除實訓;
★ 電源電路故障查找及排除實訓;
六、設(shè)備配置
序號 |
名稱 |
主要技術(shù)指標 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
井道及觀測平臺 |
5000×3900×7500 (長×寬×高)mm |
1 |
套 |
|
2 |
曳引機 |
|
1 |
套 |
永磁同步電機 |
3 |
轎廂導軌 |
|
1 |
套 |
|
4 |
對重導軌 |
|
1 |
套 |
|
5 |
轎廂架 |
|
1 |
套 |
|
6 |
轎廂 |
|
1 |
套 |
|
7 |
限速器-漲緊裝置 |
|
1 |
套 |
|
8 |
限速器傳動鋼絲繩 |
|
1 |
套 |
|
9 |
曳引鋼絲繩 |
|
1 |
套 |
|
10 |
安全鉗 |
|
1 |
套 |
|
11 |
安全鉗傳動機構(gòu) |
|
1 |
套 |
|
12 |
樓層招呼箱 |
|
2 |
套 |
|
13 |
指層燈箱 |
|
2 |
套 |
|
14 |
轎內(nèi)操作箱 |
|
1 |
套 |
|
15 |
上端極限位保護裝置 |
|
1 |
套 |
|
16 |
下段極限位保護裝置 |
|
1 |
套 |
|
17 |
平層控制裝置 |
|
2 |
套 |
|
18 |
主控制柜 |
|
1 |
套 |
|
19 |
轎頂維修箱 |
|
1 |
套 |
|
20 |
電梯照明裝置 |
|
1 |
套 |
|
21 |
實訓指導書 |
HC-2014E型電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓考核裝置實訓指導書 |
1 |
本 |
|
22 |
實訓工具 |
|
1 |
套 |
詳見附件一 |
附件一:
序號 |
名稱 |
型號/規(guī)格 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
安全帽 |
|
2 |
個 |
|
2 |
安全帶 |
雙背式安全帶 |
2 |
套 |
|
3 |
隔離帶 |
警戒線護欄 |
2 |
根 |
|
4 |
安全警示牌 |
維修支架牌 |
1 |
個 |
|
5 |
危險支架牌 |
1 |
個 |
|
|
6 |
掛牌 |
維修掛牌 |
1 |
個 |
|
7 |
水平尺 |
600mm |
1 |
把 |
|
8 |
線墜 |
帶磁性 |
1 |
支 |
|
9 |
鋼板尺 |
300mm |
1 |
件 |
|
10 |
錘子 |
3磅 |
1 |
把 |
|
11 |
活動扳手 |
250×30 |
1 |
把 |
|
12 |
300×36 |
1 |
把 |
|
|
13 |
一字螺絲刀 |
3` |
1 |
把 |
|
14 |
3×75 |
1 |
把 |
|
|
15 |
十字螺絲刀 |
3` |
1 |
把 |
|
16 |
3×75 |
1 |
把 |
|
|
17 |
萬用表 |
華誼MY60 |
1 |
件 |
|
18 |
電筆 |
得力8001 |
1 |
支 |
|
19 |
銼刀 |
扁銼8寸 |
1 |
支 |
|
20 |
扁銼6寸 |
1 |
支 |
|
|
21 |
卷尺 |
3m |
1 |
把 |
|
22 |
記號筆 |
|
1 |
支 |
|
23 |
絕緣膠布 |
|
1 |
卷 |
|
24 |
尖嘴鉗 |
6` |
1 |
把 |
|
25 |
斜口鉗 |
6` |
1 |
把 |
|
26 |
內(nèi)六角扳手 |
10件套 |
1 |
套 |
|
27 |
開口扳手 |
8-10 |
1 |
把 |
|
28 |
10-12 |
1 |
把 |
|
|
29 |
13-16 |
1 |
把 |
|
|
30 |
14-17 |
1 |
把 |
|
|
31 |
18-21 |
1 |
把 |
|
|
32 |
19-22 |
1 |
把 |
|
|
33 |
24-27 |
1 |
把 |
|
|
34 |
梅花扳手 |
8-10 |
1 |
把 |
|
35 |
13-16 |
1 |
把 |
|
|
36 |
14-17 |
1 |
把 |
|
|
37 |
18-21 |
1 |
把 |
|
|
38 |
19-22 |
1 |
把 |
|
|
39 |
24-27 |
1 |
把 |
|
|
40 |
校導尺 |
JS-302 |
1 |
付 |
|
41 |
鉗形電流表 |
MS2026 |
1 |
件 |
|
42 |
頂門器 |
|
1 |
件 |
|
43 |
塞尺 |
|
1 |
把 |
|
44 |
工具箱 |
|
2 |
支 |
|
45 |
三角鑰匙 |
|
1 |
把 |
|
46 |
掛鎖 |
|
1 |
只 |
|
47 |
鎖梯鑰匙 |
|
1 |
把 |
|
二、HC-DT-S2型 電梯安裝維保實訓裝置
一、設(shè)備外觀參考圖(僅供參考,以具體技術(shù)參數(shù)要求為準)
二、設(shè)備概述
電梯安裝維保實訓裝置是根據(jù)真實電梯的維護和保養(yǎng)要求開發(fā)的一種電梯實訓平臺(可單梯實訓或雙梯雙聯(lián)雙控、三梯三聯(lián)三控)。適合于各類職業(yè)院校和技工學校的電梯安裝與維保、樓宇自動化、機電自動化等電梯相關(guān)專業(yè)以及職業(yè)資格鑒定中心和培訓考核機構(gòu)。
整個裝置采用真實的電梯組件包括:曳引驅(qū)動系統(tǒng)、轎廂對重裝置、開關(guān)門系統(tǒng)、引導系統(tǒng)、機械安全保護裝置。電梯的零部件(門機、限速器、安全鉗、限位開關(guān)等)都與實際電梯完全一樣。
控制部分采用目前實物電梯常用的默納克系統(tǒng),設(shè)備帶有一套故障設(shè)置系統(tǒng),實現(xiàn)設(shè)置電梯安全電路故障、層轎門電氣聯(lián)鎖故障、樓層顯示電路故障以及開關(guān)門電路故障,電梯設(shè)置的故障與控制器顯示錯誤代碼一致。故障設(shè)置系統(tǒng)在不影響電梯控制系統(tǒng)的前提下來實現(xiàn)電梯故障狀態(tài)設(shè)置,故障設(shè)置系統(tǒng)配備一個不小于10寸的工業(yè)觸摸屏,在觸摸屏上能實現(xiàn)設(shè)置故障。
帶有檢修工程圍欄梯,移動式可鎖緊,采購鋼結(jié)構(gòu)制作,二層檢修平臺帶有扶手圍欄,整體穩(wěn)定安全可靠。
三、技術(shù)參數(shù)
1、運行層站:2層2站2門;運行速度:0.4m/s;
2、提升高度:1.6m;開門形式:中分;
3、開門寬度:0.7m;電源規(guī)格:三相380v/單相220v;
4、轎廂尺寸:寬x深x高0.8x 0.8x1.2m 門機:vvvf變頻門
5、曳引機:永磁同步無齒(鼓式制動)載重:400kg
四、主要配置
1 外形尺寸:長x寬x高1800x1600x3200mm;含檢修圍欄尺寸為3600x2200*3200mm(可根據(jù)實訓室高度 調(diào)整)
2 轎廂和對重導靴1套。
3 永磁同步曳引機1臺。
4 轎廂1套。
5 對重1套。
6 平層感應(yīng)器1個。
7 運行限位開關(guān)6個。
8 門機及轎門板1套。
9 廳門頭及廳門板2套。
10 電梯控制柜1套。
11 轎門控制器1套。
12 內(nèi)外呼叫器1個。
13 運行層站顯示2個。
14 導向輪、反繩輪1套。
15 鋼絲及繩頭組合1組。
16 安全鉗1個。
17 限速器1個。
18 漲緊裝置1個。
19 緩沖器1個。
20 默納克一體機控制器 1套。
21 故障控制箱1臺。
22 檢修圍欄 1臺。
一、設(shè)備概述
人行自動扶梯實訓設(shè)備,根據(jù)真實自動扶梯的安裝調(diào)試和維保需求開發(fā),方便學生更加直觀感性認識和了解自動扶梯在各種運行狀態(tài)下各機構(gòu)的動作過程及故障現(xiàn)象,桁架外部采用玻璃結(jié)構(gòu)。
能實現(xiàn)滿足 GB16899-2011 要求的自動扶梯的載客和安全保護功能,符合TSGT7005-2012 的相關(guān)要求。
采用先進的自動扶梯一體化控制及旁路變頻驅(qū)動技術(shù),采用主流的曳引機,采用符合 GB16899-2011 要求的 PESSRAE(用于自動扶梯和自動人行道的可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng))。
實訓裝置人為隱蔽地設(shè)置了幾十項電路故障,學生借助原理圖分析、判斷故障,全面真實的了解電梯電氣故障及排除,是進行技能培訓考核的理想設(shè)備,教學效果真實顯著。
二、技術(shù)參數(shù)
1、規(guī)格尺寸:7500*2500*2200mm(長*寬*高)。扶梯整體高度3000mm
2、工作環(huán)境:環(huán)境溫度范圍為-5℃~+40℃,相對濕度<85%(25℃)。
3、提升高度:1500mm
4、整機消耗:≤8.5KW
三、主要配置清單
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
自動扶梯實訓設(shè)備 |
1 |
套 |
|
2 |
扶梯支撐固定支架 |
1 |
套 |
|
3 |
扶梯檢修工作梯 |
1 |
套 |
|
4 |
扶梯考核實訓實驗臺 |
1 |
套 |
|
5 |
默納克(NICE)電梯一體化控制器 |
1 |
臺 |
(實物電梯控制器系統(tǒng)) |
6 |
控制器數(shù)據(jù)傳輸電纜 |
1 |
套 |
|
7 |
安裝維修實訓工具 |
1 |
套 |
|
四、實訓項目要求
1、認識自動扶梯的結(jié)構(gòu),漲緊裝置、梯級、梯級導軌、扶手帶、牽引鏈、梳齒板、驅(qū)動裝置等主要部件名稱及作用。
2、認識自動扶梯安裝保護裝置的作用、安裝位置。(曳引鏈條斷裂保護裝置、梳齒異物保護裝置、扶手帶入口安全保護裝置、梯級下沉保護裝置、驅(qū)動鏈斷鏈保護裝置、扶手帶斷帶保護裝置、輔助制動器、機械鎖緊裝置等)
3、扶梯梯級拆卸實訓。
4、扶梯梯級安裝實訓。
5、扶梯保養(yǎng):梯級系統(tǒng)保養(yǎng)、扶手系統(tǒng)保養(yǎng)、安全保護裝置檢查、傳動部件維修保養(yǎng)。
6、護壁板、內(nèi)外蓋板、裙板的清潔保養(yǎng)。
7、電氣控制系統(tǒng)及照明系統(tǒng)檢測維修。
8、扶梯梯級清潔維護。
9、扶梯梯級整體運行檢查。
10、扶梯上、下機房的清潔保養(yǎng)。
11、扶梯潤滑油系統(tǒng)的補充與更換實訓。
五、配件材質(zhì)
序號 |
內(nèi) 容 |
1 |
扶手支架型材 :發(fā)紋不銹鋼材料 |
2 |
護壁板 :透明鋼化玻璃 |
3 |
內(nèi)蓋板 :發(fā)紋不銹鋼材料 |
4 |
外蓋板 :發(fā)紋不銹鋼材料 |
5 |
圍裙板 :發(fā)紋不銹鋼材料 |
6 |
梯級 :不銹鋼噴塑,梯級寬度:800mm |
7 |
梯級顏色 :黑色(帶黃邊框) |
8 |
扶手帶 :黑色 |
9 |
前沿板及蓋板 :發(fā)紋不銹鋼材料 |
10 |
梳齒保護 :合成樹脂(黃色) |
11 |
桁架保護 :5mm透明有機玻璃板 |
12 |
變頻節(jié)能功能 :光電傳感器 |
六、主要部件配置表
序號 |
名稱 |
型號 |
品牌 |
備注 |
1 |
電梯一體化控制器 |
NICE |
默納克 |
|
2 |
接觸器 |
SC系列 |
三菱電器 |
|
3 |
空氣開關(guān) |
S系列 |
正泰電器 |
|
4 |
熱繼電器 |
TR-N2/3系列 |
三菱電器 |
|
5 |
接近開關(guān) |
D4N-2A32 |
歐姆龍 |
|
6 |
接插插件 |
AMP系列 |
三菱配套 |
|
7 |
驅(qū)動電機 |
JC配套 |
三菱配套 |
|
8 |
桁架 |
電梯專用 |
三菱配套 |
|
9 |
上下用扶梯 |
電梯專用 |
江蘇海川 |
|
10 |
梯級 |
電梯專用 |
三菱配套 |
|
11 |
扶手帶 |
電梯專用 |
三菱配套 |
|
12 |
控制器數(shù)據(jù)傳輸電纜 |
NICE專用 |
默納克配套 |
|
13 |
光電開關(guān) |
三菱專用 |
三菱配套 |
|
四、HC-DT-F2型 扶梯綜合實訓平臺
一、概述
根據(jù)真實自動扶梯的安裝調(diào)試和維保需求開發(fā),方便學生更加直觀感性認識和了解自動扶梯在各種運行狀態(tài)下各機構(gòu)的動作過程及故障現(xiàn)象,桁架外部采用玻璃結(jié)構(gòu)。能實現(xiàn)滿足 GB16899-2011 要求的自動扶梯的載客和安全保護功能,符合TSGT7005-2012 的相關(guān)要求。 采用先進的自動扶梯一體化控制及旁路變頻驅(qū)動技術(shù),采用主流的曳引機,采用符合 GB16899-2011 要求的 PESSRAE(用于自動扶梯和自動人行道的可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng))。實訓裝置人為隱蔽地設(shè)置了幾十項電路故障,學生借助原理圖分析、判斷故障,全面真實的了解電梯電氣故障及排除,是進行技能培訓考核的理想設(shè)備,教學效果真實顯著。
二、 技術(shù)指標
1. 輸入電源:三相四線(或三相五線)AC380V±10% 50Hz
2. 整機容量:<8kVA
3. 提升高度:2000mm
4. 驅(qū)動方式:(節(jié)能自起動)
5. 控制方式: 默納克電梯一體化控制器(實物電梯控制器系統(tǒng))
6. 監(jiān)控系統(tǒng):電壓、電流工況實時監(jiān)控。
7. 故障模塊:具有32位常見故障模擬設(shè)置功能。
8. 安全保護:具有保護接地、過載、過流、漏電流保護功能,安全符合國家標準。
9. 外形尺寸:9500mm(長)×3000mm(寬)×3500mm(高)
10. 實訓桌尺寸:1680×710×1050mm
11. 輔助梯尺寸:1400×600×2180mm
12. 裝置結(jié)構(gòu):實訓電梯為鋼結(jié)構(gòu),實驗臺為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu),堅固耐用。
三、實驗裝置的基本配置
1、交流供電電源:提供三相五線交流電源(AC380V),帶有過流漏電保護措施。
2、人身安全保護體系統(tǒng):實驗臺上裝有電流型漏電保護裝置,控制屏內(nèi)線路或強電輸出回路若有漏電現(xiàn)象,立即切斷電源,確保實驗人員和設(shè)備安全。
3、實驗臺:面板上安裝有電壓和電流監(jiān)控表,可以實時直觀地觀察電梯的工作狀態(tài),電梯形態(tài)逼真;完全采用工業(yè)實際使用的電梯研制而成。電梯配備有完整而詳細的線路原理圖,方便分析設(shè)備工作原理及線路故障分析和排除。
4、故障設(shè)置:面板根據(jù)不同配置設(shè)有20-28不等的故障開關(guān),29-32為備用的開關(guān),方便教學過程中隨機設(shè)置電梯安全線路故障,充分適應(yīng)教學內(nèi)容變化的需要。
5、實驗桌:實驗桌由工業(yè)標準鋁型材搭建,型材表面通過電氧化處理,美觀大方、經(jīng)久耐用。桌面采用高密度板材,結(jié)構(gòu)堅固,造型美觀大方;設(shè)有兩個大抽屜,用于放置工具及資料等。
四、實驗項目及主要內(nèi)容
1、讓學生熟悉工業(yè)常用人行道扶梯的工作原理、結(jié)構(gòu)組成,低壓電器的結(jié)構(gòu)及原理。
2、通過分析電氣原理圖,學生借助原理圖分析,掌握電梯的安全保護和工作形態(tài);并通過分析測量,找出故障點所在位置,深刻理解電梯的運行原理。
3、提高學生實際的動手分析能力,實際提高技能操作水平。
4、通過對電梯故障的分析、排除,完成電梯常見故障的認知和理解。
5、通過對實物電梯控制器默納克一體機的學習,了解電梯控制器的運行原則和方法。
五、自動扶梯的結(jié)構(gòu)特點
自動扶梯是以電力驅(qū)動,在一定方向上能夠大量、連續(xù)運送乘客的開放式運輸機械。
具有結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠、安裝維修簡單方便等特點。因此,在客流量大而集中的場所,如車站、碼頭、商場等處,得以廣泛應(yīng)用。本扶梯具備運輸能力,各傳動零件均采用金屬件精制而成。
1實訓控制臺
六、自動扶梯技術(shù)規(guī)格表
序 號 |
內(nèi) 容 |
非標 |
1 |
總體說明 |
|
2 |
電梯編號:L1-L2 |
|
3 |
建筑物類型:校內(nèi)實訓室 |
|
4 |
扶手支架類型:苗條型 |
|
5 |
扶手支架高度: 900mm |
|
6 |
適用標準 :GB16899-1997 |
|
7 |
主要技術(shù)參數(shù): |
|
8 |
安裝方式 :室內(nèi) |
|
9 |
布置方式 :單臺 |
|
10 |
提升高度 :2000mm |
|
11 |
傾角 :35º |
|
12 |
梯級寬度 :800mm |
|
13 |
水平梯級 :2K |
|
14 |
速度 :0.5 m/s |
|
15 |
供電方式 :三相五線制 |
|
16 |
電機電壓 :380V |
|
17 |
照明電壓 :36V |
|
18 |
頻率 :50HZ |
|
19 |
減速機 :蝸輪蝸桿 |
|
20 |
控制屏安裝 :桁架內(nèi) |
|
21 |
起動 :星、三角 |
|
22 |
起動方式 :鑰匙 |
|
23 |
型材 |
|
24 |
扶手支架型材 :發(fā)紋不銹鋼 |
|
25 |
護壁板 :透明鋼化玻璃 |
|
26 |
內(nèi)蓋板 :發(fā)紋不銹鋼 |
|
27 |
外蓋板 :發(fā)紋不銹鋼 |
|
28 |
圍裙板 :發(fā)紋不銹鋼 |
|
29 |
梯級 :不銹鋼 |
|
30 |
梯級顏色 :黑色(帶黃邊框) |
|
31 |
扶手帶 :黑色 |
|
32 |
前沿板及蓋板 :發(fā)紋不銹鋼 |
|
33 |
梳齒 :合成樹脂 |
|
34 |
故障顯示(中文) |
|
35 |
變頻節(jié)能功能 |
|
七、自動扶梯主要部件配置表
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
扶梯框架 |
1 |
套 |
|
2 |
金屬骨架 |
1 |
套 |
|
3 |
曳引裝置 |
1 |
套 |
立式曳引機、減速機、鏈輪等部件。 |
4 |
驅(qū)動裝置 |
2 |
套 |
驅(qū)動輪、驅(qū)動鏈、主驅(qū)動鏈輪、梯級鏈等。 |
5 |
梯路導軌 |
3 |
塊 |
導軌、返軌、導軌支架、轉(zhuǎn)向壁等部件。 |
6 |
梯級、梯級傳動鏈 |
1 |
套 |
|
7 |
梳齒前沿板 |
1 |
套 |
|
8 |
張緊裝置 |
1 |
套 |
張緊小車、梯級鏈輪等部件。 |
9 |
上下機房配電柜 |
3 |
套 |
|
10 |
默納克(NICE)電梯一體化控制器 |
1 |
套 |
實物電梯控制器系統(tǒng) |
11 |
各種保護裝置 |
1 |
套 |
|
12 |
各種安全開關(guān) |
1 |
套 |
|
13 |
起動停止開關(guān) |
1 |
套 |
|
14 |
檢測裝置 |
1 |
套 |
|
15 |
油泵 |
1 |
套 |
|
16 |
實訓工具 |
1 |
套 |
|
17 |
隨機資料 |
1 |
套 |
實訓說明書、指導書、電氣原理圖等。 |
八、自動扶梯主要功能
序號 |
功能名稱 |
功能說明 |
備注 |
1 |
雙向運行 |
操作上下進出口處鑰匙開關(guān),可實現(xiàn)上行或下行 |
|
2 |
緊急停止 |
按上下進出口處急停按鈕,可使扶梯停止運行 |
|
3 |
檢修運行 |
操作檢修盒,可進行檢修點動運行 |
|
4 |
梯級安全照明 |
扶梯上下部的梯級下方裝有照明燈提醒乘客注意安全 |
|
5 |
扶手帶入口安全裝置 |
扶手帶入口處有異物則設(shè)備停止運行 |
|
6 |
梯級安全運行裝置 |
梯級發(fā)生斷裂下陷時設(shè)備停止運行 |
|
7 |
梳齒板安全裝置 |
梯級與梳齒板之間夾入異物則設(shè)備停止運行 |
|
8 |
扶手帶安全裝置 |
發(fā)生扶手帶斷裂則設(shè)備停止運行 |
|
9 |
梯級鏈安全裝置 |
梯級鏈斷裂或超過延伸長度則設(shè)備停止運行 |
|
10 |
圍裙板安全裝置 |
梯級與圍裙板之間夾入異物則設(shè)備停止運行 |
|
11 |
超欠速安全裝置 |
當設(shè)備運行速度大于額定速度的20%或下于額定速度的80%時,設(shè)備停止運行 |
|
12 |
超載安全裝置 |
運行電流大于額定電流15%則設(shè)備停止運行 |
|
13 |
松閘安全裝置 |
制動裝置沒有安全打開或失靈則設(shè)備停止運行 |
|
14 |
靜電保護 |
消除梯級運行(踏板)在運行中產(chǎn)生的靜電 |
|
15 |
驅(qū)動鏈斷鏈保護 |
當驅(qū)動鏈斷裂或過長時設(shè)備停止運行 |
|
16 |
非操作逆轉(zhuǎn)保護 |
設(shè)備和扶手帶的運行方向與指定方向相反時設(shè)備停止運行 |
|
17 |
斷、錯相保護 |
動力電源缺相或錯相時設(shè)備停止運行 |
|
18 |
短路保護 |
電源回路短路時設(shè)備停止運行 |
|
19 |
故障顯示(中文) |
設(shè)備運行發(fā)生故障時,自動顯示故障發(fā)生部位 |
|
20 |
變頻驅(qū)動 |
使設(shè)備啟動平穩(wěn),無乘客時慢速或停止,可節(jié)能40%,減少蜂值電流70% |
|
九、主要實訓項目:
1、自動扶梯的安全操作與使用實訓
2、梯級的拆裝操作與實訓
3、梳齒板的調(diào)整與實訓
4、扶手帶的張緊調(diào)整與實訓
5、梯級鏈張緊調(diào)整與實訓
6、制動器的調(diào)整與實訓
7、維護保養(yǎng)前的安全知識操作與實訓
8、日常維護保養(yǎng)
9、自動扶梯緊急救援
10、自動扶梯安全回路故障查找及排除實訓
11、自動扶梯檢修電路故障查找及排除實訓
12、自動扶梯安全監(jiān)控電路故障查找及排除實訓
13、自動扶梯動力電路故障查找及排除實訓
14、自動扶梯控制電路故障查找及排除實訓
五、HC-DT-A型 四層透明仿真教學電梯實訓裝置
概述
透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示,使更多的人能夠更好的了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過深入探索研究,精心設(shè)計的。
電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機材料制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同,且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。事實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。為了便于教學,電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時,電梯的運行過程,以及每個動作都十分明了,且可以反復(fù)實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用松下可編程控制器(PLC)實現(xiàn)邏輯智能控制,交流變頻調(diào)速(VFO)驅(qū)動,其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。
二.電梯的基本結(jié)構(gòu)
1. 機房部分:
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導向輪或復(fù)繞輪、手動盤車輪、控制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道照明開關(guān)。
2. 進道部分:
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝
3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導靴、自動開關(guān)門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎門組合而成。
4. 層門部件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統(tǒng)
當電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。
D. 廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
E. 層門連鎖開關(guān):
當所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。
四·主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓:AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸:寬1000mm×深900mm×高2350mm
3. 層站形式:客梯(四層四站四門)
4. 控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式:四層站
6. 可編程控制器(PLC):
型 號:松下AFPX-60R-F
輸入電壓:AC 220V 50HZ
輸入輸出點數(shù):60點
輸出方式:繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器:
型 號:三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓:AC 220V 60HZ
額定電流:
功 率:0.4KW
8. 曳引機:
速比:30 :1
模數(shù):1.5(蝸輪減速器)
9. 拖動電機:
型號:JW5622
電壓:AC 220V 50HZ
功率:180W
轉(zhuǎn)速:2800r/min
10、電梯外框材料:采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料:采用1.2mm厚冷軋板制作,焊接而成,采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬向輪方便移動
五、實訓項目
序號 |
項目名稱 |
序號 |
項目名稱 |
1 |
轎廂啟動與停止、點動控制實訓 |
6 |
信號指示系統(tǒng)實訓 |
2 |
轎廂平層控制實訓 |
7 |
轎廂照明控制實訓 |
3 |
轎廂門開、并控制實訓 |
8 |
電梯控制系統(tǒng)實訓 |
4 |
終端限位保護裝置實訓 |
9 |
電梯控制編程實訓 |
5 |
限速保護裝置實訓 |
10 |
電梯程序運行與調(diào)試實訓 |
七、透明仿真教學電梯配置清單(松下)
序號 |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
1 |
電梯井道 |
臺 |
1 |
|
2 |
電梯底座 |
臺 |
1 |
|
3 |
可編程控制器 (三菱PLC) |
個 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
4 |
三菱FR-D720S變頻器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
5 |
到層提示電鈴 |
個 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
6 |
曳引電動機 |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
7 |
蝸輪減速器(15 :1) |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
8 |
連軸器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
9 |
電磁制動器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
曳引輪 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
導向輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
限速器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
14 |
導軌 |
條 |
4 |
安裝在井道上 |
15 |
對重裝置 |
個 |
1 |
安裝在導軌上 |
16 |
重塊 |
塊 |
5 |
放在底盤包裝箱內(nèi) |
17 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
安裝在電梯底座上 |
18 |
綱絲索 |
根 |
7 |
安裝在井道中 |
19 |
限速器鋼索張緊裝置(重塊) |
個 |
1 |
安裝在電梯底座上 |
20 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
21 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
22 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
1 |
安裝在井道中 |
23 |
樓層召喚盒 |
塊 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
24 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯底座外部 |
25 |
樓層顯示屏 |
個 |
5 |
安裝在各樓層及底座外部 |
26 |
層門機構(gòu) |
扇 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
27 |
轎廂 |
只 |
1 |
安裝在導軌上 |
28 |
安全鉗 |
對 |
2 |
安裝在轎廂架底部 |
29 |
導靴 |
只 |
2 |
安裝在轎廂架頂部 |
30 |
門機裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂上 |
31 |
照明燈 |
只 |
2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
32 |
風扇 |
只 |
1 |
安裝在轎廂背部 |
33 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側(cè) |
34 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
35 |
到站鐘鈴 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
故障設(shè)置板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
39 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
40 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
41 |
極限開關(guān)(上、下) |
只 |
2 |
安裝在井道上、下部 |
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具包內(nèi) |
43 |
十字螺絲刀Φ4 |
只 |
2 |
工具包內(nèi) |
44 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具包內(nèi) |
45 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具包內(nèi) |
46 |
微動開關(guān) |
只 |
4 |
工具包內(nèi) |
47 |
松下專用通訊電纜 |
套 |
1 |
工具包內(nèi) |
48 |
松下PLC專用編程光盤 |
碟 |
1 |
內(nèi)含編程軟件及參考程序 |
49 |
變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內(nèi) |
50 |
教學電梯使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內(nèi) |
六. HC-DT-D型 六層雙聯(lián)透明仿真教學電梯實訓裝置
一、概 述
透明仿真教學電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學校、勞動就業(yè)培訓中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程實驗演示,使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過深入探索研究,精心設(shè)計的。
本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu),采用透明有機材料制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯完全相同,且?guī)缀蹙邆淞藢嶋H電梯的所有功能。為了便于教學,電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成,使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然;同時,電梯的運行過程,以及每個動作都十分明了,且可以反復(fù)實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運行過程等種種實際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器 (PLC) 實現(xiàn)邏輯智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF) 驅(qū)動,其硬件構(gòu)的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。
此外,海川透明仿真教學電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu),院校也可以利用此套裝置進行二次開發(fā)研究。如:1. 群控電梯(統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯);2. 并聯(lián)控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯(lián),進行邏輯控制,共用層站外召喚按鈕);3.集選控制電梯;4. 信號控制電梯,等等。
二、電梯的基本結(jié)構(gòu):
1、機房部分:包括曳引機、限速器、電磁制動器;
2、控制柜部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設(shè)備;
3、井道部分:包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等;
4、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等;
5、轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導燈、轎廂照明等。
雙楔漸進式安全鉗
三、電梯機械裝置基本功能
A. 超速安全保護系統(tǒng)
當電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時,通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
D. 上、下極限及限位開關(guān):
在電梯井道的上、下端部安裝極限開關(guān)及限位開關(guān),保護較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,超出上、下極限開電梯掉電停止。
E、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。
F層門連鎖開關(guān):
當所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。
G. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。
四、電氣控制部基本功能
1、集選控制及信號控制
1) 自動平層 2)自動開關(guān)門,手動提前開關(guān)門
3) 順向截梯,最遠端反向截梯 4) 超/失速停駛
5) 超重停駛 6) 上下限位
7) 開關(guān)門異常重新開關(guān) 8)層門聯(lián)鎖保護
9)司機操作(直駛),自動/手動 10)檢修控制
11)照明、風扇模擬 12)靠站時順向呼叫重開門
2、群控功能
群組運行 、獨立運行、上行高峰、下行高峰
五、主要技術(shù)參數(shù)
1、外形尺寸: 長×寬×高(mm) 1100×960×2600
2、凈 重 量:
3、載 重 量:
4、控制方式: PLC控制 (PLC要求:繼電器輸出;輸入輸出點數(shù)至少64點;)
選用三菱品牌的PLC FX2N-64MR:
5、調(diào)速方式: 交流變頻調(diào)速
6、結(jié)構(gòu)形式: 六層六站
7、曳 引 機: 速 比 15:1
模數(shù) 1.5 (蝸輪減速器)
8、拖動電機: 型號:JW524
電壓:AC220V 50Hz
功率:0.12KW
轉(zhuǎn)速:1400 rpm
配置清單
序號 |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
1 |
電梯井道 |
臺 |
1×2 |
|
2 |
三菱FX2N——64MR型可編程控制器 |
套 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
3 |
三菱FX2N-485BD通信模塊 |
套 |
1×2 |
安裝在PLC上 |
4 |
485屏蔽雙絞通信線 |
條 |
1×2 |
安裝在電梯主體上 |
5 |
東芝變頻器 VFNC1S-2004P-W |
|
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
6 |
到層提示電鈴 |
個 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
7 |
曳引電動機 |
臺 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
8 |
蝸輪減速器(30 :1) |
臺 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
9 |
連軸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
電磁制動器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
曳引輪 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
導向輪 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
限速器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
14 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1×2 |
安裝在電梯架頂部 |
15 |
導軌 |
條 |
4×2 |
安裝在井道上 |
16 |
對重裝置 |
個 |
1×2 |
安裝在導軌上 |
17 |
重塊 |
塊 |
3×2 |
工具箱內(nèi) |
18 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2×2 |
安裝在電梯底座坑里 |
19 |
綱絲索 |
根 |
5×2 |
安裝在井道中 |
20 |
限速器鋼索張緊裝置(重塊) |
個 |
1×2 |
安裝在電梯底座上 |
21 |
超載裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂頂部 |
22 |
隨行電纜 |
條 |
1×2 |
安裝在井道中 |
23 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
1×2 |
安裝在井道中 |
24 |
樓層召喚盒 |
塊 |
6×2 |
安裝在各樓層外部 |
25 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯底座外部 |
26 |
樓層顯示屏 |
個 |
7×2 |
安裝在各樓層及底座外部 |
27 |
層門機構(gòu) |
扇 |
6×2 |
安裝在各樓層外部 |
28 |
轎廂 |
只 |
1×2 |
安裝在導軌上 |
29 |
安全鉗 |
對 |
2×2 |
安裝在轎廂架底部 |
30 |
導靴 |
只 |
2×2 |
安裝在轎廂架頂部 |
31 |
門機裝置 |
套 |
1×2 |
安裝在轎廂上 |
32 |
照明燈 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂一側(cè) |
33 |
風扇 |
只 |
1×2 |
安裝在轎廂背部 |
34 |
電氣控制板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電梯架一側(cè) |
35 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
交流接觸器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
漏電脫扣器 |
只 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
39 |
接線板 |
塊 |
1×2 |
安裝在電氣控制板上 |
40 |
限位開關(guān)(上、下) |
只 |
2×2 |
安裝在井道上、下部 |
41 |
極限開關(guān)(上、下) |
只 |
2×2 |
安裝在井道上、下部 |
42 |
三菱FX2N使用手冊 |
冊 |
1 |
|
43 |
東芝變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
|
44 |
專用通訊電纜MELSEC-PC&FLEX-PC( SC—09型) |
條 |
2 |
|
45 |
三菱PLC編程軟件光碟(內(nèi)含PLC控制參考程序) |
碟 |
1 |
|
46 |
旋轉(zhuǎn)編碼器使用說明書 |
冊 |
1 |
|
47 |
教學電梯使用說明書 |
冊 |
2 |
|
48 |
內(nèi)六角扳手(M2、M3、M5、M6)各1只 、活扳手 502膠水1瓶、常用螺釘若干枚、微動開關(guān)4只、毛巾1條 |
工具包
|
七、HCDT-702D電梯控制線路實訓考核設(shè)備
(該圖僅供參考,以技術(shù)參數(shù)和最新企標為準)
一、設(shè)備概述
HCDT-702D電梯控制線路實訓考核設(shè)備,是根據(jù)勞動部對"電梯維修工"及"維修電工"相關(guān)標準設(shè)計而成,符合《現(xiàn)代電梯構(gòu)造與使用》、《電梯安裝與維修》等流行教材中的知識要點,尤其是對控制線路方面的,采用多種模塊設(shè)計,可靈活改變電路形式以便達到教學目的。HCDT-702D電梯控制線路實訓考核設(shè)備的電路采用模塊化設(shè)計,內(nèi)容包括平層電路、門機電路、曳引機電路等,并配備了開放性的實訓模塊,學員可以通過自行接線達到電梯控制線路實操的目的,但可以通過傳統(tǒng)的繼電線路控制電梯,而且可以通過現(xiàn)代控制技術(shù)PLC應(yīng)用,使學員的控制技能更上一個臺階。
由于該采用了?;脑O(shè)計,升級和擴展變得十分容易方便,該套設(shè)備還能不斷更新增加新的控制線路,和控制系統(tǒng),變頻器技術(shù)、單片機控制技術(shù)都能在此套設(shè)備上得意應(yīng)用,真正實現(xiàn)了切合實際、操作便捷、擴展容易、技術(shù)先進的實訓與考核。
二、設(shè)備結(jié)構(gòu):
1、桌身部分:采用優(yōu)質(zhì)鋼板做骨架,經(jīng)過機械加工成型,外表面噴涂彩色環(huán)氧聚塑,整機既堅固耐用,又美觀大方。桌子的底部采用帶剎車的萬向輪,移動和固定兩相宜,方便調(diào)整設(shè)備的擺放位置。
2、桌面部分:采用25mm厚高密度纖維板外貼進口防火板(亦可選用全鋼桌面),PVC截面封邊,桌邊鴨嘴型設(shè)計。桌面具有耐磨、耐熱、耐污、耐煙灼、耐火、耐菌、防霉、抗靜電及易清潔等特點。
3、實訓屏部分:實訓屏分上下兩部分,上部分掛箱(模塊)空位,以及PLC,公用按鍵指示燈板,漏電開關(guān);下部分是門機系統(tǒng)模擬控制區(qū)和三相電機,操作過程及結(jié)果直觀移動,并設(shè)置了門機減速開關(guān)位置調(diào)節(jié),并且控制端都以插線端子的形式引出,方便學員實訓。
4、實驗?zāi)K:采用掛箱式模塊化設(shè)計,標準化的尺寸設(shè)計,元器件布局合理,更換操作容易,固定牢靠。并且具有故障設(shè)置裝置以及電路切換裝置。面板安裝工藝采用 "隱形螺釘"固定技術(shù),文字符采用現(xiàn)代彩色蝕刻噴描技術(shù)處理,使面板標識清晰且經(jīng)久耐用。采用 "碰珠式" 設(shè)計模塊安放區(qū),使操作更加方便,固定更加牢固。提供通用市電電源接頭,方便老師帶到其他地點演示操作。
5、實驗導線:所有接插件連接線均采用安全型迭接插頭,為學生實驗提供了極高的安全性。
三、實訓考核項目:
A、電梯線路控制實訓
1、門機線路控制實訓
2、門機線路原理圖與線路工作同步演示
3、門機線路換速延時原理及調(diào)節(jié)
4. 安全觸板線路實訓
5、關(guān)門減速、加速物理定位調(diào)節(jié)實訓
6、開門減速、加速物理定位調(diào)節(jié)實訓
7、關(guān)門減速、加速電路調(diào)速實訓
8、開門減速、加速電路調(diào)速實訓
9、電梯運行線路控制實訓
10、電梯平層原理實訓
11、繼電線路控制實訓
12、呼叫存儲電路原理
13、平層開關(guān)實訓電路
14、運行線路原理圖與線路工作同步演示
15、樓層指示電路
16、主電路控制實訓
17、主電路原理圖與電路工作同步演示
18、主電路換速實訓
19、PLC控制門機線路實訓
20、PLC控制電梯運行線路
21、PLC控制主電路
B、電氣線路排故實訓
1、門機線路排故與檢修(8處故障)
2、電梯運行線路排故與檢修(15處故障)
3、主控線路排故與檢修(12處故障)
四、技術(shù)參數(shù) :
1、工作電源:AC380±5%(三相五線)50Hz
2、額定功率:≤ 0.8 KW
3、相對濕度:≤ 85%
4、環(huán)境溫度:-10℃ ~40 ℃
5、外形尺寸:2100×750×1620mm(帶電腦桌)
6、安全保護:電流型漏電保護、過流短路保護、失壓保護、隔離變壓器保護
7、三相電機:380V 90W
8、直流電機:24VDC 2A 16r/min
9、PLC主機:三菱FX2N-48MR(帶FX2N-8EYR)
五、配置與要求:
序號 |
配置名稱 |
型號 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
1 |
電源控制實驗屏 |
HC-702-01 |
套 |
1 |
|
2 |
鋼制實驗臺 |
HC-702-02 |
張 |
1 |
|
3 |
鋼制電腦桌 |
|
張 |
1 |
|
4 |
學生電腦 |
|
臺 |
1 |
用戶自備 |
5 |
門開關(guān)控制電路模塊 |
|
套 |
1 |
|
6 |
電梯運行控制線路模塊 |
|
套 |
1 |
|
7 |
主控線路控制模塊 |
|
套 |
1 |
|
8 |
PLC控制線路模塊 |
|
套 |
1 |
|
9 |
多功能實操模塊 |
|
套 |
1 |
|
10 |
工具包 |
|
套 |
1 |
|
11 |
鋼制模塊貯存柜 |
HC-608-06 |
套 |
配套 |
|
12 |
學生ABS注塑凳 |
|
張 |
2 |
|
13 |
實驗導線 |
|
套 |
配套 |
|
14 |
《HC-702D實訓指導書》 |
|
本 |
1 |
|
八、HCDT-AT8型 電梯維保綜合實訓套件(10件套)
1、HCDT-AT8-01型 電梯井道維保實訓裝置
實驗設(shè)備根據(jù)真實電梯轎廂折裝的需求設(shè)計,方便認知電梯轎廂結(jié)構(gòu)原理、便于學生自己動手安裝調(diào)試。轎廂結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、便于拆裝,構(gòu)件做防劃傷圓導邊處理,構(gòu)件采用亞光烤漆。
一、產(chǎn)品特點
1、采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道平臺設(shè)計,整體外觀簡潔明了;
2、遵循了模塊化的設(shè)計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓的設(shè)計;
3、采用真實機構(gòu)器件,使學生學到的與實際應(yīng)用的一致;
4、模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作;
5、采用了手動葫蘆拖動轎廂架和對重架在導軌上的運動,使演示與調(diào)試更加方便。
6、裝置采用真實的電梯層門地坎、轎廂導軌、轎廂架、轎廂、轎廂門地坎、轎廂緩沖器、對重導軌、對重架、護欄、對重塊、對重緩沖器等器件,學生借助電梯井道系統(tǒng)設(shè)計圖在模擬井道頂部放樣線并對井道設(shè)備按順序進行安裝與測量,使其符合規(guī)范要求,并通過轎廂架和對重架的上下運動模擬其在井道導軌上的運行并輔助檢驗導軌實際安裝質(zhì)量。
二、技術(shù)指標
1、外形尺寸:1500×1500×2200mm;
2、平臺承載:200Kg以上、有安全保護機構(gòu);
3、井道內(nèi)尺寸:1400*1400,配置安裝轎廂所需的支架;
4、可拆卸轎廂,材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)鋼板、板材基板厚度1.5mm,轎廂尺寸為800 寬×800 深×1200 高,亞光烤漆;
三、實訓項目
1、電梯井道的放樣與測量;
2、電梯導軌支架與導軌的安裝與調(diào)整;
3、電梯轎廂龍門架與導靴的安裝與調(diào)整;
4、電梯轎廂的安裝;
5、電梯轎廂地坎的安裝與調(diào)整;
6、電梯對重架與導靴的安裝與調(diào)整;
7、電梯對重塊的安裝;
8、電梯對重護欄的安裝與調(diào)整;
9、電梯層門地坎的安裝與調(diào)整;
10、電梯層門地坎與轎廂門地坎尺寸的調(diào)整;
11、導軌與導靴的保養(yǎng);
12、電梯轎廂對重在導軌上的滑動測試。
2、HCDT-AT8-02型 電梯門維保實訓裝置
實驗設(shè)備根據(jù)真實電梯轎廂自動門結(jié)構(gòu)設(shè)計,方便認知電梯轎廂門結(jié)構(gòu)原理、便于學生自己動手安裝調(diào)試。轎廂門結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、便于拆裝,構(gòu)件做防劃傷圓導邊處理,設(shè)備表面采用亞光烤漆處理。
一、產(chǎn)品特點
1、采用了鋼結(jié)構(gòu)的仿電梯井道平臺設(shè)計,整體外觀簡潔明了;
2、遵循了模塊化的設(shè)計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設(shè)計;
3、采用真實機構(gòu)器件,使學生學到的與實際應(yīng)用的一致;
4、模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作;
5、裝置采用真實的轎廂門、轎廂門地坎、轎廂門機構(gòu)等器件,學生借助電梯門機構(gòu)安裝圖在模擬井道及樓層中對這些器件進行安裝與測量,使其符合規(guī)范要求,并通過轎廂架的上下運動模擬轎廂在井道中的運行,門機構(gòu)能夠帶動層門開閉,轎廂離開后,層門緊閉。另外,能夠使學生直觀地看到門機構(gòu)的全部器件及整個機械動作過程,更有效地幫助學生掌握其工作原理。
二、技術(shù)指標
1、外形尺寸:1200×800×1800mm;
2、自動門材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼板、有安全保護機構(gòu);
3、整機功耗:≤0.5KW;
4、整機重量:≤200KG
三、實訓項目
1、電梯轎廂門地坎的安裝與調(diào)整;
2、電梯門機構(gòu)的安裝與調(diào)整;
3、電梯轎門的安裝與調(diào)整;
4、門刀的安裝與調(diào)試;
5、電梯門機參數(shù)的設(shè)置與調(diào)試;
6、電梯開關(guān)門的調(diào)試;
7、電梯門系統(tǒng)的保養(yǎng)。
3、HCDT-AT8-03型 電梯電氣控制維保實訓裝置
該裝置是根據(jù)當前真實電梯的電氣安調(diào)和維保需求而開發(fā)的一種電氣實訓考核平臺,適合各職業(yè)院校、技工類學校的樓宇自動化、機電自動化等電梯相關(guān)專業(yè)及職業(yè)資格鑒定中心和培訓考核機構(gòu)使用。
本裝置采用真實的電梯總電源箱和微機控制柜成套機房設(shè)備,曳引機組及三層井道電氣器件均采用模擬型式,學生借助電梯電氣圖對這兩部分進行安全型插線連接,通過模擬運行檢驗連接的正確性,排除出現(xiàn)的故障,使學生能夠通過實訓初步掌握電梯電氣原理與規(guī)范標準、連接、調(diào)試、運行及維修技能,為真實電梯電氣的安調(diào)與維保打下基礎(chǔ)。
一、產(chǎn)品特點
1、采用了“L”形支架結(jié)構(gòu)能夠減少占地面積,同時多臺并排布置時能夠形成實訓室工位式布局;
2、采用了真實的電梯總電源箱和微機控制柜,使學生學到的與實際應(yīng)用的一致;;
3、采用了模擬器件嵌入電梯井道結(jié)構(gòu)圖形的形式,使調(diào)試運行過程更加簡單直觀;
4、采用了高絕緣的安全型插座與帶絕緣護套的高強度安全型插線,可區(qū)分強、弱電流的不同規(guī)格的插座與插線,確保操作人員的安全。
二、技術(shù)參數(shù)
1、電源輸入:三相五線 AC380V 50Hz;
2、安全保護:接地,漏電(動作電流≤30mA),過壓,過載,短路;
3、整機功耗:≤0.75KW;
4、整機重量:≤150KG;
5、外形尺寸:1600mm×1400mm×2000mm(長×寬×高)。
6、模擬梯:3層3站,尺寸800*480*2100mm(長×寬×高);轎廂、曳引機、配置、控制按鈕配置齊全。
三、主要配置
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
支架 |
1 |
臺 |
高級鋁型材 |
2 |
總電源箱 |
1 |
臺 |
斷路器、空氣開關(guān)、指示燈、照明開關(guān)及插座等 |
3 |
微機控制柜 |
1 |
臺 |
一體化控制器(NICE1000)、空氣開關(guān)、斷相與相序保護繼電器、計數(shù)器、接觸器、開關(guān)電源、變壓器、制動電阻、端子排、上下行按鈕、急停及檢修開關(guān)等 |
4 |
安全型插線端子板 |
2 |
塊 |
|
5 |
外呼梯顯示板 |
3 |
塊 |
|
6 |
曳引機組模擬器件 |
1 |
套 |
三相異步電動機與編碼器 |
7 |
井道模擬器件 |
1 |
套 |
上下極限、上下限位、上下減速、上下急停、安全鉗、平層、開關(guān)門限位、超載、及照明開關(guān) |
8 |
底坑模擬器件 |
1 |
套 |
張緊輪與照明開關(guān),照明燈,插座 |
9 |
樓層模擬器件 |
3 |
套 |
門鎖、消防及鎖梯開關(guān),上下呼梯按鈕 |
10 |
機房模擬器件 |
1 |
套 |
限速器與盤車開關(guān) |
11 |
轎廂模擬器件 |
1 |
套 |
照明燈,風扇及光幕 |
12 |
轎廂操縱箱模擬器件 |
1 |
套 |
開關(guān)門、樓層、急停、檢修、上下行、照明、風扇、司機及直駛開關(guān) |
13 |
轎頂控制箱模擬器件 |
1 |
套 |
上下行與共用按鈕,急停、檢修及照明開關(guān),照明燈,插座 |
14 |
運行狀態(tài)指示 |
1 |
套 |
開關(guān)門、啟動及制動 |
15 |
安全型插線 |
1 |
套 |
|
16 |
電氣檢修工具 |
1 |
套 |
萬用表與電筆等 |
17 |
隨機資料 |
1 |
份 |
實訓指導書與相關(guān)圖紙等 |
四、實訓項目
1、 電梯電氣照明回路的連接與調(diào)試;
2、 電梯電氣安全回路實訓項目
3、 電梯電氣主控回路的連接與調(diào)試;
4、 電梯電氣安全回路的連接與調(diào)試;
5、 電梯曳引機組的連接與調(diào)試;
6、 檢修回路、制動與運行實訓項目
7、 實物電梯控制器(默納克NICE1000)故障碼的查詢與檢修。
五、故障診斷及對策
故障類別說明:
電梯一體化控制器有近60 項警示信息或保護功能。電梯一體化控制器時刻監(jiān)視著各種輸入信號、運行條件、外部反饋信息等,一旦異常發(fā)生,相應(yīng)的保護功能動作,電梯一體化控制器顯示故障代碼。電梯一體化控制器是一個復(fù)雜的電控系統(tǒng),它產(chǎn)生的故障信息可以根據(jù)對系統(tǒng)的影響程度分為5 個類別,不同類別的故障相應(yīng)的處理方式也不同,對應(yīng)關(guān)系見下:
1 級故障:顯示故障代碼;故障繼電器輸出動作;各種工況運行不受影響。
2 級故障:顯示故障代碼;故障繼電器輸出動作;脫離電梯群控(并聯(lián))系統(tǒng);可以進行正常的電梯運行。
3 級故障:顯示故障代碼;故障繼電器輸出動作;距離控制時停在最近的??繉?,然后禁止運行;其他運行工況下立即停車;停機后立即封鎖輸出,關(guān)閉抱閘。
4 級故障:顯示故障代碼;故障繼電器輸出動作;各種工況運行不受影響。距離控制時系統(tǒng)立即封鎖輸出,關(guān)閉抱閘,停機后可以進行低速運行,如反平層,檢修等;有故障代碼的情況下可以進行低速運行。
5 級故障:顯示故障代碼;故障繼電器輸出動作;系統(tǒng)立即封鎖輸出,關(guān)閉抱閘;禁止運行;
4、HCDT-AT8-04型 電梯曳引機維保實訓裝置
一、概述
電梯曳引系統(tǒng)的作用是產(chǎn)生輸出動力,通過曳引力驅(qū)動轎廂的運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引電動機、減速箱、電磁制動器、曳引輪、導向輪、曳引鋼絲繩等部件組成。
曳引系統(tǒng)又稱曳引機,為電梯運行提供動力,曳引轎廂運行。曳引機主要由曳引電動機、減速箱、電磁制動器、曳引輪、導向輪、曳引鋼絲繩和機座等部分組成。曳引機通過曳引鋼絲繩經(jīng)導向輪將轎廂和對重裝置連接,其輸出轉(zhuǎn)矩通過曳引鋼絲繩傳送給電梯轎廂,驅(qū)動力通過曳引繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生。
二、結(jié)構(gòu)特點
1、采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯模擬井道平臺設(shè)計,整體外觀簡潔明了;
2、遵循了模塊化的設(shè)計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設(shè)計;
3、采用真實機構(gòu)器件,使學生學到的與實際應(yīng)用的一致;
4、模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作。
5、裝置采用真實的部件。特殊的框架設(shè)計能夠使學生更直觀地了解曳引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),更有
效地幫助學生掌握其工作原理,更方便的進行實際安裝與保養(yǎng)。通過該裝置,也可進行
電梯人工盤車練習,掌握其要點。另外學生也可根據(jù)相關(guān)圖紙要求,借助模擬井道框進
行電梯井道放樣與導軌安裝。
三、技術(shù)指標
1、整機重量:≤300kg;
2、外形尺寸:1200mm×800mm×1800mm(長×寬×高);
3、下行機械動作速度:≤0.75m/s;
4、曳引機額定速度:0.4m/s;
5、曳引機額定載重:450kg;
6、曳引機防護等級:IP41;
四、實訓項目
1、曳引機架的安裝與調(diào)整;
2、曳引機的安裝與調(diào)整;
3、曳引繩的懸掛;
4、漲緊裝置的安裝與調(diào)整;
5、曳引機的保養(yǎng);
6、曳引繩的保養(yǎng);
7、人工盤車的練習。
5、HCDT-AT8-05型 電梯廳門維保實訓裝置
電梯廳門維保實訓裝置(自帶重力向下鎖緊式自動門鎖),水平移動中分式廳門,從動門之間有門鋼絲繩聯(lián)系;開門時,左右門扇以相同的速度向兩側(cè)滑動;關(guān)門時,則以相同的速度向中間合攏。裝在單側(cè)轎門上的聯(lián)動裝置與廳門主動門聯(lián)動,通過鋼絲繩帶動從動門,實現(xiàn)門的開關(guān)動作。
一、技術(shù)指標
1、整機重量:≤150kg;
2、外形尺寸:1200mm×800mm×1800mm(長×寬×高);
二、實訓項目
1、電梯層門地坎的安裝與調(diào)整;
2、電梯層門地坎與轎廂門地坎尺寸的調(diào)整;
6、HCDT-AT8-06型 電梯軌道維保實訓裝置
電梯軌道維保實訓設(shè)備,適用于職業(yè)學校、中職院校電梯技術(shù)專業(yè)學員進行電梯軌道維修、保修、學校等實訓內(nèi)容。包括實訓架、軌道、實訓工具等內(nèi)容。
一、技術(shù)指標
1、整機重量:≤150kg;
2、外形尺寸:1200mm×800mm×1800mm(長×寬×高);
二、實訓項目
1、T型導軌(轎廂導軌)安裝與調(diào)整;
3、T型導軌上導靴的安裝;
4、T型導軌下導靴的安裝;
5、導軌與導靴的保養(yǎng);
7、HCDT-AT8-07型 電梯安全鉗維保實訓裝置
電梯安全鉗維保實訓裝置,適用于職業(yè)學校、中職院校電梯技術(shù)專業(yè)學員進行電梯安全鉗調(diào)整實訓。包括實訓架、安全鉗、實訓工具等。
一、技術(shù)指標
1、整機重量:≤150kg;
2、外形尺寸:1200mm×800mm×1800mm(長×寬×高);
二、實訓項目
1、安全鉗連桿的安裝;
2、安全鉗與下導靴的調(diào)整;
3、安全鉗的保養(yǎng);
8、HCDT-AT8-08型 電梯繩頭錐套維保實訓裝置
該裝置主要有實訓架、鋼繩、錐套、繩頭板、拉桿、組合鉚釘、彈簧、楔形板等部分組成,主要器件均采用真實電梯部件。導軌接頭處強度和剛度足以承受電梯的偏重力及安全鉗動作時的沖擊力。接頭處的定位質(zhì)量要求榫頭完全楔入楔槽,且連接后接頭處不應(yīng)存在連續(xù)縫隙。
一、技術(shù)指標
1、整機重量:≤150kg;
2、外形尺寸:1200mm×800mm×1800mm(長×寬×高);
二、實訓項目
1、曳引繩的懸掛;
2、漲緊裝置的安裝與調(diào)整;
3、曳引繩的保養(yǎng);
9、電梯導軌垂直度測量儀(配套)
「圖片僅供參考產(chǎn)品以實物為準」
產(chǎn)品概述
JZC-E10電梯導軌垂直度檢測儀是光、機、電集于一身的高精度激光儀器。它是由激光器、光學準直系統(tǒng)、自動補償系統(tǒng)、供電電源和電路系統(tǒng)以及包括專用卡具、調(diào)整手輪、圓水泡、外殼等機械部分所組成。它與數(shù)顯光靶或其它光靶組成一個完整的電梯導軌測量系統(tǒng)。
JZC-E10電梯導軌垂直度檢測儀是半導體激光器,波長為658nm,輸出光功率<1mw,屬于2類激光器,這類激光器可由眼睛對光的回避反應(yīng)(包括眨眼)提供保護,完全符合中國國家標準《激光產(chǎn)品的輻射安全設(shè)備分類、要求和用戶使用指南》GB7247—1995的要求。也完全符合EN61010-1:2001 EN60825-1:1994+A1A2的歐洲標準,并通過了TUV安全使用的CE認證。產(chǎn)品是屬于安全的激光儀器,用戶無需擔心激光輻射的危害。
JZC-E10電梯導軌垂直度檢測儀采用直流3V電源,只需2節(jié)普通的5號電池即可連續(xù)工作35小時以上,既方便又安全。
JZC-E10電梯導軌垂直度檢測儀主機的主體與連接座之間可以作360°轉(zhuǎn)動,主體上標有0°、90°、180°、270°的刻度,連接座上有一個白色的標記點作為指針,指向?qū)?yīng)的刻度值。用戶可以非常方便地對儀器的精度進行自檢,在實際應(yīng)用測量過程中產(chǎn)生的測量誤差可通過轉(zhuǎn)動180°來消除。
JZC-E10電梯導軌垂直度檢測儀可供選擇的配置及精度等級,設(shè)置了不同的精度等級和配置,用戶可根據(jù)需要進行選擇,本公司還可根據(jù)用戶的特殊要求進行設(shè)計、制造。
JZC-E10電梯導軌垂直度檢測儀具有與電梯導軌牢固、方便的裝卡接口,配有安全繩以防儀器墜落,并設(shè)置了主機與三角架的安裝接口,以解決在其它場合的測量工作。
JZC-E10型儀器的主機重量1500g,便于攜帶。作為進行導軌垂直度和直線度的測量系統(tǒng),顯然除了主機外,其接收裝置的性能將對整個系統(tǒng)的測量精度產(chǎn)生影響。JZC數(shù)顯光靶經(jīng)過科學地設(shè)計,集光機電與一身。它是由卡尺、數(shù)顯游標、棱鏡、分劃板、托盤、激光指向器、專門的供電電源和電路系統(tǒng)以及專用卡具等機械部件組成,形成接收、發(fā)射激光兩個系統(tǒng)的多功能數(shù)顯光靶。
10、電梯限速器測試儀(配套)
「圖片僅供參考產(chǎn)品以實物為準」
產(chǎn)品概述
XC-4電梯限速器測試儀是根據(jù)電梯安全檢測的要求而研制開發(fā)的新型便攜式現(xiàn)場測試儀器,適用于電梯限速器的現(xiàn)場測試以及電梯和限速器生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)線上測試使用。
產(chǎn)品功能
1、可測量動作速度為0.5m/s-10m/s的各種限速器;
2、可測量含有電觸點開關(guān)的限速器在其開關(guān)動作時的限速器輪盤線速度;
3、能自動捕捉限速器的動作速度,并立即停止電機的轉(zhuǎn)動;
4、可自動打印出限速器的動作速度(包括電觸點開關(guān)動作時輪盤線速度),并可重復(fù)打??;
5、可選配不同轉(zhuǎn)矩(功率)的電機,以滿足各種限速器的檢測要求;
6、可設(shè)置日期和時間,有掉電記憶功能。
7、可存儲49140組測試數(shù)據(jù)和相關(guān)信息,并可實時查詢內(nèi)存狀態(tài)。
8、主機數(shù)據(jù)和信息可通過計算機USB口導出到計算機中,并可通過專用計算機軟件進行數(shù)據(jù)管理。
9、液晶顯示,菜單化管理。
技術(shù)參數(shù):
調(diào)速范圍:0.5m/s-10m/s(分段設(shè)定);
測試時伺服加速度:≤0.02m/S2;
電機額定驅(qū)動力矩(3種可選):1800克•厘米;3000克•厘米;6500克•厘米;
速度測量誤差:≤1%
電源:AC220×(1±10%)V,50×(1±2%)Hz;
九、HC-DT-JD型 電梯井道放樣拆裝實訓考核平臺
參考圖片
一、概述
本電梯井道放樣拆裝實訓考核平臺是根據(jù)最常見的商用升降式電梯結(jié)構(gòu)制造,采用真實商用電梯部件制成,其結(jié)構(gòu)與實際電梯轎廂構(gòu)件完全相同,且?guī)缀蹙邆鋵嶋H電梯轎廂構(gòu)件的全部功能。事實上可以把它看作是小型化了的電梯轎廂結(jié)構(gòu)組件。由于其幾乎所有部件均是采用商用電梯組件材料,因此便于觀察、了解整個電梯轎廂結(jié)構(gòu)。電梯轎廂安裝調(diào)試過程中的每個動作也一目了然,還可以反復(fù)實際動手操作。使學生能夠更直觀、透徹地了解、掌握電梯轎廂的結(jié)構(gòu)及其動作原理,達到事半功倍的效果。因而特別適合于教學。電梯轎廂硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯基本一致。
含固定鋼結(jié)構(gòu)支撐架、方木、電梯導軌、導軌支架、壓碼。每工位T75導軌為1500mm2根,2000mm2根,導軌連接板及螺絲螺桿齊全標準的規(guī)范導軌,導軌支架8檔設(shè)計,左右各4檔,支架為可調(diào)節(jié)支架,螺絲國定調(diào)整即可,導軌壓碼、螺絲按支架數(shù)配齊。高度4000mm,有1層安裝平臺并考慮學生上下方便,二層平臺300*600mm鋼板鋪滿,有防墜落保護和相應(yīng)的安全帶掛鉤,平臺上方有放置樣板架適合位置。學生按樣板架的位置下吊線時具有一定的調(diào)整余量安裝導軌;平臺下方地面可作井道劃線示意和層門位置吊線點。支架表面進行靜電噴塑處理,整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。
配有工業(yè)用電梯導軌,電梯導軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌,導軌安裝在模擬井道壁上,被導軌架,導軌支架固定連接在井道墻壁,導軌平面光滑,無明顯凹凸不平表面。
二、主要參數(shù)
1.井道尺寸:3200mm×2400mm×4000mm(長×寬×高);
2.轎廂尺寸:1200*1200*1500(長×寬×高);
3.安全保護:緩沖器;整機重量:≤1000KG;
三、主要特點
本設(shè)備與市場工業(yè)應(yīng)用電梯完全接軌,設(shè)備由市場主流的電梯實物層門地坎、轎廂導軌、轎廂架、轎廂、轎廂門地坎、轎廂緩沖器、護欄、等商用電梯器件組成,在拆裝實訓的過程中,可有效提高學員實習動手的能力,和對電梯主要結(jié)構(gòu)部件的原理認知。
四、電梯轎廂拆裝實訓考核裝置實訓功能:
1、電梯轎廂的放樣拆裝實訓;
2、電梯導軌支架與導軌在模擬井道中的拆裝與調(diào)整;
3、電梯轎廂龍門架與導靴的拆裝與調(diào)整;
4、電梯轎廂的拆裝;
5、電梯轎廂地坎的拆裝與調(diào)整;
6、電梯層門地坎的拆裝與調(diào)整;
7、電梯層門地坎與轎廂門地坎尺寸的調(diào)整;
8、各電梯主要部件保養(yǎng)實訓項目。
十、HC-DT-AQQ1型 電梯曳引機-限速器安全鉗聯(lián)動保護教學演示裝置
參考圖
概述
本實訓裝置能真實反映電梯限速器、安全鉗動作制停過程,此裝置周邊有防護欄保護。總高度約3.8米左右;緩沖器為油壓自復(fù)位緩沖器,限速器、安全鉗符合電梯國標要求。
曳引系統(tǒng)又稱曳引機,為電梯運行提供動力,曳引轎廂運行。曳引機主要由曳引電動機、減速箱、電磁制動器、曳引輪、導向輪、曳引鋼絲繩和機座等部分組成。曳引機通過曳引鋼絲繩經(jīng)導向輪將轎廂和對重裝置連接,其輸出轉(zhuǎn)矩通過曳引鋼絲繩傳送給電梯轎廂,驅(qū)動力通過曳引繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生。
一、結(jié)構(gòu)特點
1、采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道平臺設(shè)計,整體外觀簡潔明了;
2、遵循了模塊化的設(shè)計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設(shè)計;
3、采用真實機構(gòu)器件,使學生學到的與實際應(yīng)用的一致;
4、模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作。
5、裝置采用真實的部件。特殊的框架設(shè)計能夠使學生更直觀地了解曳引系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),更有效地幫助學生掌握其工作原理,更方便的進行實際安裝與保養(yǎng)。通過該裝置,也可進行電梯人工盤車練習,掌握其要點。另外學生也可根據(jù)相關(guān)圖紙要求,借助模擬井道框進行電梯井道放樣與導軌安裝。
二、技術(shù)指標
1、 整機重量:≤600kg;
2、 外形尺寸:3200mm×3000mm×3800mm(長×寬×高);
3、 限速器下行機械動作速度:≤0.75m/s;
4、 安全鉗動作速度:≤1m/s;
5、 曳引機額定速度:0.4m/s;
6、 曳引機額定載重:450kg;
7、 曳引機防護等級:IP41;
三、實訓項目
1、T型導軌(轎廂導軌)安裝與調(diào)整;
2、對重導軌安裝與調(diào)整;
3、曳引機架的安裝與調(diào)整;
4、曳引機的安裝與調(diào)整;
5、轎廂龍門架的安裝;
6、T型導軌上導靴的安裝;
7、安全鉗連桿的安裝;
8、對重框的安裝;
9、限速器的安裝;
10、曳引繩的懸掛;
11、漲緊裝置的安裝與調(diào)整;
12、T型導軌下導靴的安裝;
13、安全鉗與下導靴的調(diào)整;
14、限速器與安全鉗的聯(lián)動調(diào)整;
15、導軌與導靴的保養(yǎng);
16、曳引機的保養(yǎng);
17、曳引繩的保養(yǎng);
18、限速器-安全鉗的保養(yǎng);
19、人工盤車的練習。
四、配置清單
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1 |
鋼構(gòu)平臺 |
1 |
臺 |
|
2 |
曳引機 |
1 |
臺 |
|
3 |
曳引機架 |
1 |
臺 |
|
4 |
緩沖墊 |
4 |
塊 |
|
5 |
工字鋼橫梁 |
2 |
條 |
|
6 |
曳引鋼絲繩 |
1 |
套 |
單向 |
7 |
繩頭組合 |
1 |
套 |
|
8 |
繩頭板 |
1 |
套 |
|
9 |
限速器-漲緊裝置 |
1 |
套 |
|
10 |
限速器鋼絲繩 |
1 |
套 |
|
11 |
盤車手輪 |
1 |
個 |
|
12 |
導向輪 |
1 |
個 |
|
13 |
C型鋼墊塊 |
4 |
塊 |
|
14 |
主軌支架 |
4 |
套 |
|
15 |
副軌支架 |
4 |
套 |
|
16 |
主導軌 |
2 |
條 |
|
17 |
副導軌 |
2 |
條 |
|
18 |
龍門架 |
1 |
套 |
|
19 |
安全鉗 |
1 |
對 |
漸進式 |
20 |
安全鉗連桿機構(gòu) |
1 |
套 |
|
21 |
主導靴 |
4 |
只 |
滑動導靴 |
22 |
轎廂反繩輪 |
1 |
個 |
|
23 |
反繩輪緩沖座 |
1 |
套 |
|
24 |
對重框架 |
1 |
套 |
|
25 |
對重反繩輪 |
1 |
個 |
|
26 |
對重導靴 |
4 |
只 |
滑動導靴 |
27 |
液壓緩沖器 |
1 |
個 |
耗能 |
28 |
聚氨酯緩沖器 |
1 |
個 |
蓄能 |
29 |
安裝工具 |
1 |
套 |
扳手、螺絲刀、卷尺、錘子等 |
30 |
隨機資料 |
1 |
份 |
實訓指導書與相關(guān)圖紙等 |
十一 、HC-DT-AQQ2型 電梯限速器安全鉗教學實訓裝置
一、產(chǎn)品概述
該裝置采用真實的電梯實物部件。特殊的設(shè)計能夠使學生更直觀地了解限速器與安全鉗的結(jié)構(gòu),更有效地幫助學生掌握其工作原理。通過電動提升裝置,可實現(xiàn)限速器安全鉗聯(lián)動。另外學生也可根據(jù)相關(guān)要求,借助模擬井道對限速器安全鉗進行安裝與保養(yǎng)。
二、技術(shù)指標要求
電源輸入:三相四線 AC220V 50Hz ;
工作環(huán)境:海拔< 1000m ;溫度 -10 ℃~ +40 ℃;濕度< 95%RH 無水珠凝結(jié);環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體;
整機功耗:≤ 0.5KW ;
最大起重量:≤ 600kg ;
限速器額定速度:≤ 1.0m/s ;
安全鉗動作速度:≤ 1.0m/s ;
整機重量:≤ 600kg ;
外形尺寸: 2100mm × 2000mm × 3500mm (長×寬×高)。
三、配置清單
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
井道框架 |
1 |
臺 |
材料: Q235 / 表面噴塑處理 |
|
T 型導軌 |
2 |
條 |
T75-3/B |
|
導軌支架 |
4 |
對 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
壓導板 |
8 |
個 |
|
|
轎廂龍門架 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
安全鉗提拉連桿 |
1 |
套 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
限速器安裝底板 |
1 |
塊 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
限速器-漲緊裝置 |
1 |
套 |
額定速度:≤ 1.0m/s |
|
安全鉗 |
2 |
只 |
額定速度:≤ 1.0m/s |
|
上導靴 |
2 |
只 |
滑動導靴( 10mm) |
|
下導靴 |
2 |
只 |
滑動彈性導靴( 10mm) |
|
液壓緩沖器 |
1 |
臺 |
額定速度:≤ 1.0m/s ;總質(zhì)量: 600kg ~ 3000kg |
|
電動提升機 |
1 |
臺 |
2T |
|
電氣控制箱 |
1 |
個 |
材料: Q235 / 表面噴塑處理 |
|
按鈕盒 |
1 |
個 |
|
|
限位開關(guān) |
2 |
個 |
S3-1370B |
|
限位開關(guān)支架 |
2 |
個 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
安全鉗開關(guān) |
1 |
個 |
UKS |
|
安全鉗開關(guān)底板 |
1 |
個 |
材料: Q235 / 表面噴漆處理 |
|
鋼絲繩 |
7 |
米 |
公稱直徑:? 8mm ;結(jié)構(gòu): 8 × 19S+FC |
|
鋼絲繩夾 |
6 |
個 |
? 8 |
|
安裝工具 |
1 |
套 |
詳見配套工具清單 |
|
隨機資料 |
1 |
份 |
實訓指導書及相關(guān)說明書等資料 |
四、配套工具
序號 |
名稱 |
型號 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
鋁合金人字梯 |
2.5 米 |
1 |
張 |
|
|
開口扳手 |
24 ~ 27 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
24 ~ 27 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
13 ~ 16 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
13 ~ 16 |
1 |
把 |
|
|
開口扳手 |
18 ~ 21 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
18 ~ 21 |
1 |
把 |
|
|
錘子 |
3P |
1 |
把 |
|
|
卷尺 3m |
3m |
1 |
把 |
|
五、實訓項目
1、T 型導軌(轎廂導軌)安裝與調(diào)整;
2、轎廂龍門架的安裝;
3、上導靴的安裝;
4、安全鉗連桿的安裝;
5、限速器的安裝;
6、漲緊裝置的安裝與調(diào)整;
7、下導靴的安裝;
8、安全鉗與下導靴的調(diào)整;
9、安全鉗開關(guān)的安裝與調(diào)整;
10、限位裝置的安裝與調(diào)整;
11、T 型導軌與導靴的保養(yǎng);
12、限速器-安全鉗的保養(yǎng);
13、限速器安全聯(lián)動功能試驗。
十二、HC-DT-DMK型 電梯門機構(gòu)安裝與調(diào)試實訓考核裝置
參考外觀圖
一、產(chǎn)品概述
本裝置是根據(jù)當前真實電梯門機構(gòu)的裝調(diào)和維保需求而開發(fā)的一種電梯門機構(gòu)實訓考核的平臺。適用于各職業(yè)院校、技工類學校的電梯安裝與維保、樓宇自動化、機電自動化等電梯相關(guān)專業(yè)以及職業(yè)資格鑒定中心和培訓考核機構(gòu)。
本裝置主要由鋼結(jié)構(gòu)框架、門框、層門門扇、層門地坎、層門上坎、轎廂龍門架、轎廂門扇、轎廂門地坎、門機、等部件組成。學生根據(jù)隨機文件資料說明,在鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)進行安裝與調(diào)整,使其符合電梯門系統(tǒng)相關(guān)規(guī)范要求。并通過轎廂架的上下運動模擬轎廂在井道中的運行,當平層時,門機構(gòu)能夠帶動轎廂門與層門開閉,轎廂離開后,層門緊閉。另外,能夠使學生直觀地看到門機構(gòu)的全部器件及整個機械動作過程,更有效地幫助學生掌握其工作原理。
二、產(chǎn)品特點
1. 采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道平臺設(shè)計,整體外觀簡潔明了;
2. 遵循了模塊化的設(shè)計理念,根據(jù)電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設(shè)計;
3. 采用真實機構(gòu)器件,使學生學到的與實際應(yīng)用的一致;
4. 模擬真實環(huán)境,使其安裝工藝與實際安裝一致,且能更方便的進行其維保項目的操作;
三、技術(shù)參數(shù)
1. 電源輸入:單相三線 AC220V 50Hz;
2. 工作環(huán)境:海拔<1000m;溫度-10℃~+40℃;濕度<95%RH無水珠凝結(jié);環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體;
3. 門機:永磁同步變頻門機;
4. 門機電機額定電壓:AC100/125V;
5. 門機電機額定轉(zhuǎn)速:180r/min;
6. 門機電機額定功率:43/94W;
7. 開門寬度:800mm;
8. 門高度:1500mm;
9. 轎門材料:表面噴塑碳素鋼板;
10. 層門材料:不銹鋼板;
11. 整機功耗:≤0.5KW;
12. 整機重量:≤600KG;
13. 外形尺寸:1800mm×1000mm×2000mm(長×寬×高)。
四、配置清單
序號 |
名稱 |
數(shù)量 |
單位 |
備注 |
1. |
門機安裝架 |
1 |
套 |
材料:Q235 / 表面噴漆處理 |
2. |
層門扇 |
1 |
套 |
不銹鋼 |
3. |
門框 |
1 |
套 |
不銹鋼 |
4. |
層門機構(gòu) |
1 |
套 |
材料:Q235 / 表面噴漆處理 |
5. |
層門地坎 |
1 |
條 |
鋁合金 |
6. |
層門地坎支架 |
2 |
個 |
材料:Q235 / 表面電鍍處理 |
7. |
門機連接支架 |
1 |
套 |
材料:Q235 / 表面噴漆處理 |
8. |
永磁變頻門機 |
1 |
套 |
開門方式:中分;額定轉(zhuǎn)速:180r/min;額定功率:43/94W |
9. |
擺臂式異步門刀 |
1 |
套 |
材料:Q235 / 表面電鍍處理 |
10. |
轎廂門地坎 |
1 |
條 |
鋁合金 |
11. |
安裝與測量工具 |
1 |
套 |
詳見配套工具清單 |
12. |
隨機資料 |
1 |
份 |
實訓指導書及相關(guān)說明書等資料 |
十三 、電梯仿真軟件:
一)、軟件簡介:
(1)軟件模擬控制對象根據(jù)實物設(shè)備尺寸1:1建模,完全與實物一致,可以通過軟件模擬對象了解實物和相關(guān)零部件。教學過程中可以脫離實物進行講解,減少教學硬性攜帶不便帶來的麻煩。
(2)軟件模擬對象的操作過程和運行動作與實物運行動作完全一致,可以幫助使用者更加直觀清晰的掌握設(shè)備操作運行過程。
(3)軟件具有物理屬性的3D環(huán)境中進行虛擬設(shè)備的設(shè)計創(chuàng)建及仿真調(diào)試,仿真運行具有高度的人機交互性,界面中的鼠標可以作為用戶的雙手進行各種與實際環(huán)境中相同的操作。
(4)軟件預(yù)留有對應(yīng)的單片機程序控制接口與實物單片機接線完全一致。使用者完全可以使用單片機仿真軟件和本軟件完單片機程序的編寫驗證和優(yōu)化。
二)、軟件概述
本產(chǎn)品依據(jù)教育部《職業(yè)教育數(shù)字校園建設(shè)規(guī)范》與中華人民共和國勞動和勞動安全行業(yè)標準(LD/T81.1—2006)《職業(yè)技能實訓和鑒定設(shè)備通用技術(shù)規(guī)范》,教育部、人力資源和社會保障部相關(guān)專業(yè)教學大綱,為緩解我電機電器裝配與維修專業(yè)傳統(tǒng)實驗實訓教學環(huán)節(jié)的不足、提高學生的職業(yè)技能水平為目的而研制。本軟件以德國蒂森-克虜伯立式電梯為實物模型,就其安裝與典型故障排除進行仿真訓練,內(nèi)容包含施工準備、樣板架放線、導軌安裝、限速器安裝、控制柜安裝、層門安裝、外呼板安裝、拽引機安裝、緩沖器安裝、對重安裝、轎廂安裝、轎門安裝、鋼絲繩安裝、故障檢修1、2、3等共16個仿真實訓項目,每個實訓單元含有若干個實訓項目,每個實訓項目包含若干個典型的實訓步驟。
軟件以實際工程項目為主線,以施工任務(wù)為引領(lǐng),突出技能訓練;強調(diào)職場的工作環(huán)境,全部訓練在三維場景下進行;重視教學設(shè)計,不同的知識單元含有諸如安裝必讀、技術(shù)規(guī)范、安全交底、相關(guān)資料、教學資源、項目進程、施工準備等實訓模塊。 軟件采用三維可視化控制與數(shù)據(jù)庫技術(shù)而制作,具有很強的技術(shù)性、職業(yè)性、情景性、過程
性與互動性。軟件設(shè)有操作提示,可供學習者自行仿真訓練。
本軟件集情景教學、互動實訓功能于一體,發(fā)揮“信息技術(shù)對教育發(fā)展具有革命性影響”的重大作用,對加快實現(xiàn)電機電器裝配與維修教學與實踐教學的信息化、現(xiàn)代化,解決或緩解電機電器裝配與維修等專業(yè)實習中存在的諸多難題,將發(fā)揮不可替代的作用。 三)、系統(tǒng)要求
詳見本手冊《軟件產(chǎn)品系統(tǒng)配置》。
四)、產(chǎn)品清單
軟件光盤及光盤盒一套、用戶手冊一本、加密狗一支、外包裝、出廠檢驗單、驗收單。
五)、實訓項目1.施工準備2.導軌安裝3.樣板架放線 4.限速器安裝5.控制柜安裝6.層門安裝7.外呼板安裝8.拽引機安裝9.緩沖器安裝10.對重安裝11.轎廂安裝12.轎門安裝13.鋼絲繩安裝14.故障檢修1:開門不到位15.故障檢修2:所選樓層不換速16.故障檢修3:運行時轎廂有異常
六)、適用范圍
本軟件主要用于電機電器裝配與維修專業(yè),也適用于機電一體化等其它專業(yè)。本產(chǎn)品性能價格比極高,是電機電器裝配與維修類各專業(yè)仿真實訓室不可缺少的主體軟件之一。
七)、Web服務(wù)器
1)配置性能為四核i3的處理器, 4GB內(nèi)存并可擴展, 1TB硬盤或者2個500G熱插拔硬盤、可擴展,千兆網(wǎng)卡
2)采用正版Windows操作系統(tǒng),配套相應(yīng)的服務(wù)器軟件及數(shù)據(jù)庫。