一、設(shè)備概述
該設(shè)備適用于各類院校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、質(zhì)監(jiān)局特檢中心、電梯維保單位等對電梯安裝、維修、保養(yǎng)有實訓(xùn)需求的相關(guān)單位，該電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用鋼管焊接一體而成，表面經(jīng)過磷化噴塑處理、具有良好的穩(wěn)定性和剛性。
為了便于可視化教學(xué)，該電梯的側(cè)板及相關(guān)機(jī)構(gòu)部件均采用可視化有機(jī)材料制作 (包括：限速器、轎廂、層門及門廳立面、轎門、轎廂、機(jī)房底板、導(dǎo)軌支架等)，為了使電梯運(yùn)行控制更加精密可靠逼真，設(shè)計了與實際電梯比例縮小的亞力克轎廂對重導(dǎo)軌、及轎門門機(jī)導(dǎo)軌、層門導(dǎo)軌。
本公司設(shè)計的限速器，能調(diào)整到電梯模型實現(xiàn)限速器觸發(fā)安全鉗制動所需要的速度，真實演示電梯安全運(yùn)行保護(hù)功能（電梯模型轎廂運(yùn)行速度低于實際電梯的速度20-30倍）。由于實物電梯無法實現(xiàn)在故障狀態(tài)下的超速運(yùn)行，因此永遠(yuǎn)無法真實演示限速器觸發(fā)安全鉗制動的安全運(yùn)行保護(hù)功能，該電梯模擬設(shè)備完美的解決了這個問題，可以讓學(xué)生觀察了解安全運(yùn)行保護(hù)機(jī)電聯(lián)合控制的過程。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用和實物電梯控制方式一致的默納克一體機(jī)控制系統(tǒng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實際電梯一樣。具有自動平層、自動關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能，性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低，特別適合于教學(xué)。
    此外，仿真教學(xué)電梯的軟硬件均采用開放式結(jié)構(gòu)，因此，院校也可以利用此套裝置進(jìn)行二次開發(fā)研究。如：1.群控電梯（統(tǒng)一調(diào)度多臺集中并列的電梯）；2 . 并聯(lián)控制電梯（2-3臺電梯的控制線路并聯(lián)，進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕）；3 . 集選控制電梯；4. 信號控制電梯。
    采用一體機(jī)作為三相交流曳引原動機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式，對電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點動控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時兼對原動機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護(hù)功能。
采用此套設(shè)備進(jìn)行配套教學(xué)，使廣大師生對電梯的結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件以及電氣控制、電梯的運(yùn)作過程有了直觀、形象的認(rèn)識，易于加深對電梯相關(guān)知識的了解、掌握。此外，通過進(jìn)行現(xiàn)場實際操作調(diào)試，對學(xué)生學(xué)習(xí)、了解和掌握默納克一體機(jī)及其應(yīng)用以及工業(yè)自動化控制都有很大的幫助。
電梯系統(tǒng)邏輯控制則由默納克一體機(jī)完成（可聯(lián)機(jī)）。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、★外形尺寸(含輪)：長×寬×高：1000×900×3150mm；控制柜尺寸：800*600*1800mm
2、凈重量：約400kg，轎廂載重量：20kg
3、★系統(tǒng)控制器：默納克NICE1000（實物電梯控制器系統(tǒng)）
5、輸入電壓：380V
6、輸入頻率：50Hz
7、額定電流：2.5A
8、功 率：0.4KW
9、曳引機(jī)速比：1:15
10、模數(shù)：1.5(蝸輪減速器)
11、曳引電動機(jī)型號：YS-5634W
12、功率：0.4KW，電壓：220V
13、電機(jī)轉(zhuǎn)速：1400 rpm
14、結(jié)構(gòu)形式：四層站
15、電梯平層機(jī)構(gòu)：旋轉(zhuǎn)編碼器、永磁感應(yīng)器
三、電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：包括曳引減速機(jī)、曳引電動機(jī)、制動器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對重機(jī)構(gòu)、轎廂（門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開關(guān)、上（下）極限開關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3. 電氣控制部分：電源空氣開關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動電源、默納克一體機(jī)、接線端口電路板、到站鐘等。
電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置。緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ貨_底或沖頂時（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)。在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置。在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
E.廳門自動閉合裝置。電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運(yùn)行。
四、實驗項目:
1、感應(yīng)器故障：
 故障1：上強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
 故障2：下強(qiáng)迫減速感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
 故障3：上限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
 故障4：下限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
 2、觸點、開關(guān)、按鈕故障：
 故障1：觸板開關(guān)失靈，安全觸板無效
 故障2：開關(guān)門按鈕失靈，不能開關(guān)門。
 故障3：內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
 故障4：所選樓層按鈕信號不能登記，上呼梯按鈕失靈。
 故障5：下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號不能登記。
 故障6：開關(guān)門到位，開關(guān)損壞不能閉合，引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合。
 故障7：廳門聯(lián)鎖開關(guān)回路故障，電梯不能運(yùn)行。
 故障8：關(guān)門到位故障，電梯不能運(yùn)行。
 故障9：安全回路、電氣回路故障，電梯不能進(jìn)行操作。
 故障10：相序、熱繼電器故障，電梯不能進(jìn)行操作。
 故障11：安全回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能進(jìn)行任何操作。
 故障12：門聯(lián)鎖回路繼電器觸點接觸不良，電梯不能運(yùn)行但可開關(guān)門。
 故障13：開門回路開門繼電器觸點接觸不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電，不能開門。
 故障14：關(guān)門回路關(guān)門繼電器觸點不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電不能關(guān)門。
 故障15：開關(guān)門繼電器回路的開關(guān)門繼電器常閉觸點接觸不良，導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)門繼電器不能吸合。
 3、控制器故障：
 故障1：內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
 故障2： 控制器輸出故障，引起誤動作或不能運(yùn)作。
 A：各故障點設(shè)置于開關(guān)外部。
 B：各故障點均引至故障端子排。
 C：各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。
 D：故障排除示例說明： 以故障1為例：當(dāng)撥動故障鈕子開關(guān)1時，電梯不能正常上行。這時只需短接線號32（端子排2）同線號324（端子排4）電梯則可正常運(yùn)行。恢復(fù)鈕子開關(guān)1后，請拆除短接線。